1、因此零跑的做法，我个人是十分推崇的，正如创始人朱江明在发布会上所强调的“豪华平权”，恰如零跑对技术的坚持和追求，这才能够用更低的成本造出更好的车，呈现出现在零跑的价值标准：15-20万的零跑标准，30-40万元的用车享受。
2、零跑汽车2023年3月共交付了6172台，同比增长-364%；环比增长93%；第一季度销量为10509台。3月销量表现相比2月份，明显出现好转，从另一个角度也可说明零跑先前推出的“价格战”略有见效。
3、月19日，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版车型正式上市，立马就引发了一轮“闪击战”，正式拉开了2024年新能源汽车价格战的大幕。随后，五菱、长安启源、哪吒汽车、吉利等新能源汽车企业纷纷加入战斗，甚至连合资油车代表“北京现代”也加入了这场激烈的价格战。
1、受春节假期和当月天数较少的影响，2月的汽车市场整体低迷，就连如火如荼的新能源汽车销量环比也有较大回落，其中新创车企下滑更加明显。纵观2月份新创车企交付情况，整体都有较大滑落，但像蔚来、威马这样的头部企业依然能保持一定数量的交付，基本稳固住新创车企中的龙头地位。
2、日前，随着蔚来、理想汽车等车企先后公布了2月份的交付情况，头部造车新势力2月销量排名也随之出炉。给大家划一下重点：理想汽车单月销量破2万辆，夺得单月销冠。蔚来主打一个稳，零跑和哪吒差距不大，但前者同比增长翻倍。小鹏汽车销量持续承压，亟待新的突破。
3、在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
4、近日，各大新能源汽车品牌发布了2月份的月度销量数据，显示出销量相较于1月份有了明显的增长。比亚迪汽车在2月份以191，664辆的销量位居首位，环比增长28%，同比增长119%，其新款比亚迪秦PLUSDM-i的价格直接降至10万元以下，五天内斩获约5万辆的订单，为销量增长做出了巨大贡献。
1、显然，这辆零跑S01的车主就是一个狂热的赛车运动迷，车身拉花、赛车号码、格子旗等改装方式，让这辆零跑S01看上去就像是刚刚从赛场驶出来的一样。不仅如此，车主还对这辆零跑S01进行了宽体改装，专业气质的尾翼、大尺寸黑色轮毂、凸出的轮眉，都展现出这款车激进的性能。
2、值得一提的是，零跑S01在人脸识别判断驾驶员身份后，还会自动调节相应的音乐、导航、空调、座椅坐姿等设置，开启车主的专属定制服务。
3、平日开S01，最喜欢的地方就是9秒的百公里加速，官方的这个改装就有更多运动元素，让S01的外形与强大动力更匹配。
4、感觉他说的还挺有道理的，原版的驾驶舱果然更耐看，回去就把S01驾驶室里加的各种装饰给去了。
5、改之前稍微了解了一下行情，整车贴膜近年来比较流行，不过市场价格高低不等，但是出于质量考虑，虽然万元级别的壕膜咋用不起，但在杭州六千多就能贴到比较好的膜了。
6、首先零跑S01这款车机给我的感觉就是，可玩性还是稍微缺失了那么一丝乐趣，大多都是实用性功能居多，像是自动泊车、车道保持等常见的L2自动驾驶级别的系统，没有过多的像比亚迪Dilink这类车机系统搭载更多娱乐功能。
